{"id":11607,"date":"2025-10-04T15:30:48","date_gmt":"2025-10-04T14:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/bajamorocco.com\/?p=11607"},"modified":"2025-10-04T23:35:32","modified_gmt":"2025-10-04T22:35:32","slug":"etape-3-kevin-benavides-progresse-puck-klaassen-saffirme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bajamorocco.com\/fr\/index.php\/2025\/10\/04\/etape-3-kevin-benavides-progresse-puck-klaassen-saffirme\/","title":{"rendered":"\u00c9tape 3 : Kevin Benavides progresse, Puck Klaassen s\u2019affirme !"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=”” css_params=””]Pistes roulantes rapides, dunettes techniques, mont\u00e9e d\u2019un col type trial, sections caillouteuses, navigation intense : la 3e \u00e9tape de la Baja Morocco a mis les concurrents \u00e0 rude \u00e9preuve. Si la derni\u00e8re partie a d\u00fb \u00eatre \u00e9court\u00e9e pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 , spectacle et plaisir ont \u00e9t\u00e9 au rendez-vous lors des 206 kilom\u00e8tres de sp\u00e9ciale.<\/strong><\/p>\n

De nouveaux visages \u00e0 l\u2019avant !<\/strong><\/h3>\n

Vainqueure chez les SSV la veille, Puck Klaassen<\/strong> s\u2019\u00e9tait rapproch\u00e9e \u00e0 25 secondes de Micha\u00ebl Metge<\/strong> au classement g\u00e9n\u00e9ral. La N\u00e9erlandaise a remis le couvert aujourd\u2019hui, r\u00e9alisant m\u00eame le meilleur temps du classement scratch devant les Ultimate. Elle s’impose dans sa cat\u00e9gorie devant le Portugais Rui Carneiro<\/strong> (+53″) et l’Argentin Kevin Benavides<\/strong> (+2’05”). Le double vainqueur du Dakar \u00e0 moto a connu une premi\u00e8re partie d\u2019\u00e9tape difficile en termes de navigation, avant de remporter la SS8 (sp\u00e9ciale 2 du jour). C’est la prem\u00e8re fois de sa jeune carri\u00e8re de pilote auto qu’il signe un meilleur temps, lors de sa troisi\u00e8me journ\u00e9e de comp\u00e9tition sur 4 roues.<\/p>\n

Battu par Simon Vitse<\/strong> hier, Mathieu Serradori<\/strong> a lui remis son nom au sommet du classement des autos, profitant d’un ennui m\u00e9canique affectant le concurrent nordiste. L\u2019officiel Century termine devant le Belge Nicolas Delencre<\/strong> (+2’46”) et le N\u00e9erlandais Pol Van Pollaert<\/strong> (+3’26”). Quatri\u00e8me du jour (+8’33”), Philippe Lambilliotte<\/strong> s\u2019est distingu\u00e9 en remportant la SS7 (sp\u00e9ciale 1 du jour), une premi\u00e8re pour lui. Serradori<\/strong> conforte sa place de leader du g\u00e9n\u00e9ral devant Delencre <\/strong>et le duo 100 % f\u00e9minin de chez X-raid, Maria Gameiro<\/strong> et Rosa Romero<\/strong>, \u00e0 un peu plus d\u2019une heure.<\/p>\n

\"noa-sainct-bajamorocco-2025\"
Noa Sainct reste 3e derri\u00e8re Benjamin Melot et Charlie Herbst \u00a9 Ilyasse Achaoui \/ Baja Morocco<\/figcaption><\/figure>\n

Deuxi\u00e8me des deux premi\u00e8res \u00e9tapes derri\u00e8re Benjamin Melot<\/strong>, Charlie Herbst<\/strong> a enfin r\u00e9ussi \u00e0 avoir le dessus sur le Jurassien gr\u00e2ce \u00e0 une navigation impeccable \u00e0 moto. Il le devance d’une grosse minute au cumul des deux sp\u00e9ciales disput\u00e9es ce samedi, tandis que Noa Sainct reste abonn\u00e9 \u00e0 la 3e place (+6’12”). Solide depuis le d\u00e9part, Melot<\/strong> se maintient confortablement en t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral devant Herbst<\/strong> (+11’04”) et Sainct<\/strong> (+31’10”). Les neuf motards engag\u00e9s ont tous ralli\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e et ne sont plus qu\u2019\u00e0 48 heures d\u2019en terminer.<\/p>\n

L\u2019histoire SSV du jour : Leconte est bon<\/strong><\/h3>\n

Habitu\u00e9 du Rallye Dakar disput\u00e9 \u00e0 quatre reprises \u00e0 moto (2015, 2016, 2022, 2023), le Normand \u00c9douard Leconte<\/strong> avait quitt\u00e9 la course meurtri par des fractures au p\u00e9ron\u00e9 et \u00e0 la vert\u00e8bre lombaire L1. Si cet incident a scell\u00e9 la fin de sa carri\u00e8re sur 2 roues, la passion du rallye-raid \u00e9tait trop forte. Le g\u00e9rant de l\u2019enseigne Avenel Moto, \u00e0 Neufch\u00e2tel-en-Bray, a fait son retour en course deux ans plus tard. D\u2019abord au Carta Rallye, puis \u00e0 la Baja Morocco cette semaine. Avec une diff\u00e9rence notable : il avance d\u00e9sormais sur 4 roues, au volant d\u2019un Polaris RZR Pro R. Sa d\u00e9cision, \u00c9douard Leconte<\/strong> ne la regrette pas. Il \u00e9tait temps de passer \u00e0 autre chose, prendre moins de risques, \u00eatre davantage \u00e0 l\u2019\u00e9coute de sa famille. Et au volant de son SSV, il a retrouv\u00e9 le plaisir qu\u2019il ressentait au guidon. \u00ab C\u2019est compl\u00e8tement diff\u00e9rent, et pas seulement en raison du pilotage. \u00c0 moto, tu es seul ; ici, on est deux dans l\u2019habitacle. Les journ\u00e9es sont moins longues, on rigole, tu te sens moins esseul\u00e9 quand il y a un probl\u00e8me\u2026 et je suis plus rapide qu\u2019\u00e0 moto ! \u00bb<\/em>, sourit-il. Le concurrent dieppois vient d\u2019atteindre les 11 heures de course et occupe la 18e place des SSV \u00e0 deux jours de l\u2019arriv\u00e9e. La suite ? Il se verrait bien disputer le Dakar dans quelques ann\u00e9es. Mais va d\u2019abord continuer \u00e0 apprendre sur les sp\u00e9ciales trac\u00e9es par S\u00e9bastien Delaunay<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019histoire autos du jour : \u00c0 la hauteur des attentes<\/strong><\/h3>\n

Voir Mathieu Serradori<\/strong> et Lo\u00efc Minaudier<\/strong> dominer le classement g\u00e9n\u00e9ral de la Baja Morocco n\u2019est pas une surprise. Le CV des deux hommes, 6e du Dakar 2025, en faisait les favoris. Ils ont bien man\u0153uvr\u00e9 pour remporter deux des trois premi\u00e8res \u00e9tapes autos. La course marocaine est leur premi\u00e8re dans le nouveau Century CR7, pr\u00e9alablement d\u00e9velopp\u00e9 durant une semaine sur les pistes du Botswana, sur la base des donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es en Arabie Saoudite en janvier. \u00ab On a plein de choses \u00e0 essayer : des r\u00e9glages, diff\u00e9rents amortisseurs, le fonctionnement de la voiture \u00e0 haute temp\u00e9rature\u2026 \u00bb<\/em>, explique le duo originaire du sud de la France. Chaque neutralisation est l’occasion pour eux d’envoyer des donn\u00e9es \u00e0 leurs ing\u00e9nieurs en Afrique du Sud, puis de proc\u00e9der aux ajustements n\u00e9cessaires. \u00ab On vient aussi bosser l\u2019ouverture (des sp\u00e9ciales), notre coordination, notre compr\u00e9hension du road book. On est tr\u00e8s contents d\u2019\u00eatre ici et on avait coch\u00e9 la Baja Morocco pour pr\u00e9parer au mieux l\u2019\u00e9ch\u00e9ance du Dakar. La course grandit. Le staff s’est bien professionnalis\u00e9, ils ont mis les moyens et je crois que S\u00e9bastien Delaunay fait un excellent travail avec le road book \u00bb<\/em>, conclut le premier \u00e9quipage fran\u00e7aise du dernier Dakar.<\/p>\n

L\u2019histoire motos du jour : Nouveau Challenge(r)<\/strong><\/h3>\n

Le d\u00e9sert marocain n\u2019a plus de secret pour Charlie Herbst<\/strong>. Entre ses stages de pilotage, le Carta Rallye ou la Baja Morocco, le Poitevin commence m\u00eame \u00e0 ma\u00eetriser la langue locale. Une chose a toutefois r\u00e9cemment chang\u00e9 chez lui : il voyage d\u00e9sormais aux couleurs du Challenger Racing Team, sa propre structure fond\u00e9e en 2024. \u00c0 travers elle, l’entrepreneur du Centre de la France accompagne les passionn\u00e9s de rallye-raid dans leur d\u00e9couverte de la discipline, puis leur perfectionnement. Et le bouche \u00e0 oreille commence \u00e0 fonctionner. Engag\u00e9 cette semaine, Guillaume Poyer<\/strong> est l\u2019un de ses premiers clients. Le Haut-Savoyard avait arr\u00eat\u00e9 la moto durant une vingtaine d’ann\u00e9es, avant de se mettre en t\u00eate de disputer le Dakar. Il a contact\u00e9 Charlie<\/strong> pour apprendre \u00e0 rouler dans le sable et utiliser un road book dans les dunes de Merzouga. Les m\u00eames o\u00f9 il dispute aujourd’hui sa toute premi\u00e8re course de rallye-raid. \u00ab Je d\u00e9couvre et je vais y aller \u00e9tape par \u00e9tape \u00bb<\/em>, promet-il. Guillaume<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficie de l’assistance m\u00e9canique du Challenger Racing Team, et des conseils de son boss. Il a compl\u00e9t\u00e9 les trois premi\u00e8res \u00e9tapes, totalisant 11 heures de course. Un peu moins de 500 kilom\u00e8tres le s\u00e9parent encore de sa premi\u00e8re ligne d\u2019arriv\u00e9e.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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